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電動飛機
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動畫未播玩具先出 奧飛零速爭霸四驅(qū)車新品曝光
根據(jù)奧飛的產(chǎn)品規(guī)劃，《零速爭霸》四驅(qū)車將包括：入門系列、標準系列、競速系列、特化系列、專業(yè)系列和大師系列，分別瞄準5-7歲趣味型玩家、8-11歲競速型玩家、12歲以上競技型玩家。
公司
六大上市玩具公司上半年的成績單
六大上市玩具企業(yè)近日紛紛曬出上半年的業(yè)績報告，奧飛、星輝、驊威、邦寶業(yè)績靚麗，群興、高樂利潤有所下降。
公司
奧飛娛樂上半年凈利近3億 下半年或力推四驅(qū)車
隨著《零速爭霸》片花的發(fā)布，奧飛下半年或許將力推經(jīng)典的迷你四驅(qū)車玩具。
授權(quán)
奧飛游戲馬?。簞勇袠I(yè)中最懂游戲，游戲行業(yè)中最懂動漫
在歷經(jīng)幾年的“買買買”之后，奧飛娛樂終于停下腳步，對旗下游戲公司進行統(tǒng)籌、整合，此次奧飛游戲的成立也預示著奧飛娛樂將更高效地向用戶輸出精品手游。
授權(quán)
沉寂七年，奧飛能否在下半年重卷四驅(qū)車旋風？
作為奧飛停產(chǎn)了7年的產(chǎn)品線，迷你四驅(qū)車能否在今年下半年國內(nèi)玩具市場脫穎而出，值得關(guān)注。
產(chǎn)業(yè)
讓玩具商大賺的機甲動畫，在中國依然存在不少“頑疾”
憑借這種相對成熟的內(nèi)容以及內(nèi)容渠道，站在這些少兒向機甲科幻作品背后的玩具廠們也是賺的盆滿缽滿。比如立足于玩具領(lǐng)域的奧飛，即使是在進行了一系列泛娛樂化布局之后，其2015年全年營收25.89億元之中，超六成仍然來自于玩具的銷售
公司
無人機之父：飛行機器人商業(yè)化應用存在很多機會
人工智能與機器人是一項前沿性的研究，每一個里程碑式的研究成果背后，往往都包含著5到10年甚至更長時間的積累。而從科研成果的到具體應用之間的跨越，則需要學術(shù)界和企業(yè)界之間的緊密互動。關(guān)注前沿科技、用于探索，才能把握這當中的機會。
消費
除大疆外的十款消費級無人機導購
大疆已經(jīng)穩(wěn)坐無人機市場寶座，這點毋庸置疑，然依然還存在很多優(yōu)秀的品牌的，本期就和大家一起分享一些大疆之外的優(yōu)秀無人機～Parrot是除大疆 之外在無人機市場擁有份額最大的公司；極飛是國內(nèi)最早開始研發(fā)多旋翼無人機的公司之一；零度智控的創(chuàng)始人進入無人機領(lǐng)域之前，曾從事研究航天飛行器的研 究，也是一家中國企業(yè)；另外還有一些小型的無人機設(shè)備比如超迷你的澄星；前陣子很紅但是售價未知出貨時間也未知傳說續(xù)航只有8分鐘的 HoverCamera……更多詳情，戳進去了解吧～
授權(quán)
從奧飛《鎧甲勇士》說起，聊聊特攝片與成年人玩具的微妙關(guān)系
把玩具賣給一小撮成年人，并不算成功
渠道
國內(nèi)各大玩具批發(fā)市場6月行情一覽
戶外玩具、益智玩具等表現(xiàn)尚可；動漫玩具方面，“超級飛俠”、“元氣拯救隊”、“列車獸魂”、“小豬佩奇”等較為搶眼。
產(chǎn)業(yè)
產(chǎn)業(yè)
平衡車再遭禁令 促出口需多管齊下
產(chǎn)業(yè)快速增長的同時質(zhì)量隱患和專利侵權(quán)問題也突顯出來，尤其是進入2016年，由于發(fā)生多起嚴重著火爆炸事件以及涉嫌專業(yè)侵權(quán)案例。
新品
拼酷烈焰飛龍、颶風圣翼淘寶眾籌首發(fā) 高顏值獲眾人眼球
此次眾籌的新品P071-R烈焰飛龍紅色，P071-S烈焰飛龍銀色，P069-RS颶風圣翼，這三款產(chǎn)品在形象設(shè)計上綜合多種文化元素獨立設(shè)計出來，做工精致精細，連龍身上的鱗片都清晰可見；颶風圣翼身上的兩邊圣翼飛行裝置更是亮眼的一個部位
公司
看國內(nèi)六大上市玩企如何轉(zhuǎn)型
從玩具制造到機器人開發(fā)，為實現(xiàn)轉(zhuǎn)型目標，奧飛娛樂經(jīng)歷不下10次融資、入股和收購。據(jù)悉，投資界對奧飛娛樂近些年的資本布局進行梳理并發(fā)現(xiàn)主要集中在IP、游戲、泛娛樂、VR、人工智能等領(lǐng)域，投資總金額超過40億元。
公司
在白熱化的飛行器市場 Fineco如何脫穎而出？
Fineco前身——博迪玩具廠曾是國內(nèi)頂級玩具品牌銀輝、奧迪等的ODM（原始設(shè)計制造商）代工企業(yè)。“幕后”的這段磨練讓Fineco積累了強勁的技術(shù)基礎(chǔ)與研發(fā)實力，工廠也有著過硬的質(zhì)量保證。
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