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繼智能化機(jī)器人概念車“BR23C”之后，日產(chǎn)今年又利用魚(yú)類仿生技術(shù)開(kāi)發(fā)了新款機(jī)器人概念車“EPORO”。該技術(shù)模仿魚(yú)群在前行時(shí)繞開(kāi)障礙物的同時(shí)避免互相碰撞的活動(dòng)模式，使得其能夠在車流中穿梭自如。
松下evoia?robot
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松下發(fā)布這個(gè)類似機(jī)器人的產(chǎn)品，是為了測(cè)試他們的電池新產(chǎn)品evoia。裝有evoia電池的機(jī)器人能在粗糙的路面上跑24小時(shí)以上。
豐田“I-Real”概念車
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I-Real由輕質(zhì)的碳纖維和塑膠制成，控制方式由傳統(tǒng)汽車的方向盤操作改為兩側(cè)手臂休息處的控制面板，最高時(shí)速可達(dá)18.6英里/時(shí)。
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