▲2025年1-6月嬰孩車及其零件出口額及同比變化（單位：美元）

根據(jù)海關(guān)總署公布數(shù)據(jù)，今年前6個(gè)月，我國(guó)嬰孩車及其零件出口到了全球176個(gè)國(guó)家和地區(qū)。以出口額進(jìn)行排序和統(tǒng)計(jì)，排名前10的國(guó)家出口額之和達(dá)到4.99億美元，占總出口額的61.22%。

這10個(gè)國(guó)家大部分是傳統(tǒng)成熟市場(chǎng)。其中，美國(guó)位列第一名，上半年從我國(guó)進(jìn)口的嬰孩車及其零件總金額為1.8億美元，同比下滑18.24%。導(dǎo)致這種情況最主要的原因是美國(guó)對(duì)原產(chǎn)自中國(guó)的商品加征關(guān)稅，且在3—5月加征關(guān)稅比例不斷變化，使得不少?gòu)S商暫停了對(duì)美出口，從而影響了上半年整體的對(duì)美出口額。

▲2025年上半年嬰孩車及其零件出口額排名前10的國(guó)家（單位：美元）

其他傳統(tǒng)成熟市場(chǎng)中，今年上半年，中國(guó)對(duì)德國(guó)、荷蘭、英國(guó)、波蘭、澳大利亞的嬰孩車及其零件出口額均錄得下滑，尤其是荷蘭下滑比例最大，而對(duì)日本、意大利的出口額分別錄得17.43%、10.78%的上漲。

兩個(gè)新興市場(chǎng)分別是位列第5名的俄羅斯、位列第10名的越南。前6個(gè)月，我國(guó)對(duì)俄羅斯的嬰孩車及其零件實(shí)現(xiàn)出口額3573.32萬(wàn)美元，同比微漲1.23%；對(duì)越南實(shí)現(xiàn)出口額1686.77萬(wàn)美元，同比下滑20.32%，是10國(guó)中下滑比例最大的。

傳統(tǒng)成熟市場(chǎng)多數(shù)是經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)國(guó)家，普遍面臨著較明顯的低生育率問(wèn)題，因而嬰孩車的需求量下滑極為顯著。除了前述提到的企業(yè)外，筆者統(tǒng)計(jì)今年前6個(gè)月我國(guó)對(duì)傳統(tǒng)成熟市場(chǎng)出口額，錄得下滑的占大多數(shù)，僅少部分實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

? 首先來(lái)看歐盟。今年前6個(gè)月，我國(guó)對(duì)歐盟嬰孩車及其零件實(shí)現(xiàn)出口額2.26億美元，同比下滑8.82%。有出口數(shù)據(jù)可查的總共有25個(gè)國(guó)家，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的僅有8個(gè)國(guó)家，除前文提到的意大利外，還有葡萄牙、丹麥、克羅地亞、奧地利、立陶宛、馬耳他、斯洛伐克，多數(shù)是基數(shù)較低的國(guó)家。

▲2025年上半年實(shí)現(xiàn)出口額上漲的歐盟國(guó)家（單位：美元）

錄得下滑的共有17個(gè)國(guó)家，下滑比例超過(guò)20%的有羅馬尼亞（-21.91%）、希臘（-20.19%）、斯洛文尼亞（-20.21%）、匈牙利（-56.34%）、芬蘭（-33.76%）、塞浦路斯（-62.78%）；荷蘭、波蘭等國(guó)家下滑比例也超過(guò)10%。

? 再來(lái)看其他成熟市場(chǎng)。今年上半年，我國(guó)對(duì)韓國(guó)嬰孩車及其零件實(shí)現(xiàn)出口額1512.47萬(wàn)美元，同比下滑3.81%——韓國(guó)面臨少子化的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，對(duì)嬰孩車的需求下滑。對(duì)另一成熟市場(chǎng)加拿大則實(shí)現(xiàn)出口額1418.69萬(wàn)美元，同比上漲10.9%，這是傳統(tǒng)市場(chǎng)中為數(shù)不多實(shí)現(xiàn)2位數(shù)增長(zhǎng)的國(guó)家。

在持續(xù)深耕傳統(tǒng)市場(chǎng)的同時(shí)，新興市場(chǎng)成為了廠商海外布局的新方向，尤其是東南亞、南美洲受關(guān)注度更高。從海關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)看，今年上半年新興市場(chǎng)表現(xiàn)不如預(yù)期且存在較大的差異。

東南亞地區(qū)共有11國(guó)，均與我國(guó)有貿(mào)易往來(lái)。今年上半年，我國(guó)對(duì)該地區(qū)11國(guó)嬰孩車及其零件實(shí)現(xiàn)出口額6065.11萬(wàn)美元，同比下滑24.99%。其中，僅對(duì)新加坡出口額錄得18.36%的上漲，達(dá)到456.45萬(wàn)美元；對(duì)其他10國(guó)的出口額均錄得下滑，且下滑比例均在20%以上。

▲2025年上半年對(duì)東南亞11國(guó)嬰孩車及其零件出口額及變化

相比之下，對(duì)南美洲國(guó)家和地區(qū)的出口波動(dòng)不算太大。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國(guó)對(duì)南美洲13個(gè)國(guó)家和地區(qū)有嬰孩車及其零件出口數(shù)據(jù)可查。其中，錄得下滑的是巴西、厄瓜多爾、烏拉圭、委內(nèi)瑞拉；其他9個(gè)國(guó)家和地區(qū)均錄得上漲，漲幅最高的是玻利維亞，達(dá)到了1140.55%，還有圭亞那、阿根廷的漲幅也超過(guò)了100%。

▲2025年上半年對(duì)南美洲國(guó)家和地區(qū)嬰孩車及其零件出口額及變化

還有墨西哥，美洲地區(qū)最受關(guān)注的新興市場(chǎng)。今年上半年，我國(guó)對(duì)該國(guó)嬰孩車及其零件實(shí)現(xiàn)出口額1239.78萬(wàn)美元，同比下滑33.72%。此前曾有業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，我國(guó)對(duì)墨西哥的出口大漲是因?yàn)楹芏鄰S商將該國(guó)作為貿(mào)易中轉(zhuǎn)站（將貨物先運(yùn)到墨西哥，再轉(zhuǎn)口運(yùn)到美國(guó)，以規(guī)避關(guān)稅）。隨著美國(guó)加征關(guān)稅且嚴(yán)查原產(chǎn)地證，這一策略不再奏效，從而導(dǎo)致對(duì)墨西哥的出口下滑顯著。