引言

誕生已逾百年的經(jīng)典拼裝玩具品牌麥卡諾（Meccano）近日迎來(lái)一則令人黯然的消息——位于法國(guó)的全球最后一家工廠將于明年初關(guān)停！

▍來(lái)源：中外玩具網(wǎng)（ctoy-gdta） 編譯/編輯：Jane/Salas

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▌痛惜經(jīng)典品牌的百年榮光

麥卡諾于 1898 年由英國(guó)發(fā)明家、商人兼政客 Frank Hornby發(fā)明，一開(kāi)始于1901年以“Mechanics Made Easy”的名義面向男孩進(jìn)行推廣，到1907年，才改為現(xiàn)在的名字麥卡諾（Meccano），總部設(shè)立在英國(guó)的利物浦。

麥卡諾位于利物浦的公司舊址

麥卡諾套裝主要有可重復(fù)使用的穿孔金屬板和條、螺母、螺栓、絞車(chē)、電線、輪子、甚至電機(jī)，這些組件都是構(gòu)建模型和機(jī)械設(shè)備的配件，讓玩家既可以按照說(shuō)明拼裝出廠家設(shè)計(jì)好的套裝，也可以發(fā)揮自主想象力來(lái)拼裝。1916年，還出版了《麥卡諾雜志》，在1920 年代，月發(fā)行量達(dá)到7萬(wàn)份，粉絲社群在世界各地如雨后春筍般涌現(xiàn)。到1930年代，麥卡諾已成為英國(guó)最大的玩具品牌，其背后的麥卡諾公司也成為英國(guó)第一玩具制造商。巨大的市場(chǎng)需求促使其在德國(guó)柏林和法國(guó)巴黎建立了海外工廠。?

Meccano_雜志首期&雜志彩頁(yè)

但好景不長(zhǎng)，該品牌在二戰(zhàn)結(jié)束后的1950年代開(kāi)始，因經(jīng)濟(jì)大勢(shì)等原因而營(yíng)收大幅度下滑。到了1964年，該品牌被Lines Bros Ltd收購(gòu)。

▌逾半世紀(jì)老廠難以為繼

這家不幸被關(guān)停的工廠位于法國(guó)的加萊（Calais），于1969年開(kāi)設(shè)，也是全球最后一家麥卡諾工廠，專門(mén)生產(chǎn)麥卡諾玩具，距今已有54年歷史，目前僅有51名員工。自2013年被加拿大玩具巨頭斯平瑪斯特收購(gòu)，年產(chǎn)量約為50萬(wàn)盒。據(jù)斯平瑪斯特的透露，關(guān)停的原因是原材料成本的飆升和缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。工廠關(guān)停后，該品牌并不會(huì)停產(chǎn)，訂單將轉(zhuǎn)到其“歐洲、亞洲和拉丁美洲的合作伙伴”工廠。據(jù)了解，2022年因俄烏爭(zhēng)端導(dǎo)致歐洲能源價(jià)格飛漲，通脹水平達(dá)到歷史新高的5.9%。

自2014年起，斯平瑪斯特陸續(xù)向該廠投入了700萬(wàn)歐元，但近10年來(lái)都無(wú)法實(shí)現(xiàn)收支平衡?！耙虼?，我們只能無(wú)奈選擇關(guān)停法國(guó)工廠的業(yè)務(wù)。”母公司在其聲明中表示。

▌倒閉背后是否另有隱情？

但在該廠工作的工人和當(dāng)?shù)卣磥?lái)，該廠的關(guān)停并非僅僅是成本原因。

一名已在麥卡諾加萊工廠工作了40年的工人Jean-Fran?ois Sandrass對(duì)工廠的關(guān)停表示震驚：“我的一些同事甚至都哭了……我們以為會(huì)減少工時(shí)，但萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到會(huì)完全關(guān)停?！?/span>

因?yàn)?，?jù)他觀察，該公司在過(guò)去并沒(méi)有陷入財(cái)務(wù)困境的跡象?！霸谶^(guò)去的兩三年里，對(duì)方告訴我們，工廠正在逐漸走向正軌。在2021年，工廠的年景不錯(cuò)。但現(xiàn)在公司董事會(huì)突然說(shuō)：‘10年投入都沒(méi)賺錢(qián)’，但畢竟總公司還有盈利。”言語(yǔ)之中，隱隱有抱怨的意思。

加萊市市長(zhǎng)Natacha Bouchart則對(duì)法新社表示，從未聽(tīng)斯平瑪斯特提過(guò)有關(guān)工廠的經(jīng)營(yíng)問(wèn)題：“我們不知道斯平瑪斯特關(guān)停工廠的真正意圖是什么：是想放棄在法國(guó)的生產(chǎn)資質(zhì)并在墨西哥設(shè)廠呢？還是僅僅想增加其他地區(qū)的產(chǎn)能？這是我們不希望發(fā)生的事情。”據(jù)市長(zhǎng)透露，斯平瑪斯特2021年光在法國(guó)的營(yíng)收就有5500萬(wàn)歐元（約合5830萬(wàn)美元），在全球更是高達(dá)20億美元，所以肯定有實(shí)力消化歐洲更高的能源成本?！八?，我們想知道關(guān)停工廠的背后真正的原因?！?/span>

▌老牌跟上時(shí)代的努力

除了成本壓力下的全球產(chǎn)能整合，品牌本身的盈利能力也是重要原因。

多年來(lái)，麥卡諾一直沒(méi)有放棄跟上時(shí)代潮流的努力。比如，在20世紀(jì)中葉塑料使用普及之時(shí)，將原本的穿孔金屬板和條換成塑料，加入遙控、電子電動(dòng)等高科技元素。

此外，還利用事件營(yíng)銷來(lái)重塑品牌知名度。2009年，熱門(mén)綜藝《英國(guó)瘋狂汽車(chē)秀》（Top Gear）節(jié)目主持人James May和一群工科學(xué)生使用10萬(wàn)塊麥卡諾零件建造了一座12米、橫跨運(yùn)河的大橋。2015年，貝爾法斯特女王大學(xué)的工程專業(yè)學(xué)生又再次利用麥卡諾零件在克拉倫登碼頭建造了一座30米長(zhǎng)的人行天橋。2018年，以1：1真車(chē)比例建造的麥卡諾車(chē)參加法國(guó)巴黎汽車(chē)展。

參加汽車(chē)展/橋的遠(yuǎn)近圖

可見(jiàn)，品牌非常努力地用各種方式，來(lái)擺脫傳統(tǒng)工業(yè)玩具的落后形象。不管怎么變，產(chǎn)品配件都離不開(kāi)穿孔的板和條，以及螺釘?shù)扰浼卫瘟⒆∽约旱墓こ掏婢叨ㄎ?，銷售足跡涉及全球80個(gè)國(guó)家/地區(qū)。在2013年被斯平瑪斯特收購(gòu)后，更是注入了更多創(chuàng)新元素。

雖然，斯平瑪斯特表示，該品牌玩具不會(huì)停產(chǎn)，但最后一家麥卡諾工廠最終還是不敵時(shí)代洪流，以關(guān)停收?qǐng)觥?/span>