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CaDA的百年牛是近期國(guó)產(chǎn)積木圈討論較多的話題之一，我也在較早前發(fā)了內(nèi)測(cè)版的評(píng)測(cè)。CaDA的質(zhì)量，在行內(nèi)口碑是公認(rèn)的好，不少朋友都好奇它的生產(chǎn)的過程。很多新入坑的小伙伴可能都不太懂，積木是如何生產(chǎn)出來的，這次我就簡(jiǎn)單的給你們一個(gè)小小的認(rèn)知吧～
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眾所周知（？），絕大部分的國(guó)產(chǎn)積木都集中在廣東省汕頭市澄海區(qū)，不過CaDA是在福建，也因?yàn)檫@樣我一直都沒有去過…
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我從澄海出發(fā)，經(jīng)過一小時(shí)多的車程，終于到達(dá)了這個(gè)神秘的生產(chǎn)基地。
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工廠的占地面積有300畝，環(huán)境優(yōu)美！
不同的廠房都是不同的生產(chǎn)區(qū)域，大致分為貨庫(kù)、注塑車間、組裝車間、裝配車間、包裝車間等等。
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▌【裝配車間】
首先來到了裝配車間。頂上這個(gè)巨型風(fēng)扇令我大開眼界！在東莞20年的我，走訪了過百間大大小小不同工廠，也是首次看到有這設(shè)備！
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這個(gè)車間是做一體式底盤產(chǎn)品的組裝。驟眼看就像一般的電子廠，這里也是全廠工人最多的車間。
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流水線上，各個(gè)工位的工人負(fù)責(zé)各自的工序。
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▌【分包車間】
接下來到了分包車間。一排的分包機(jī)整齊的排列著。這個(gè)也是目前大部分工廠都有的設(shè)備，差別只是型號(hào)的不同。
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分包機(jī)大約的操作流程是這樣的：
一臺(tái)分包機(jī)配上數(shù)十個(gè)不同的“零件桶”，每一個(gè)都放著一種零件。它們之間由輸送帶連接，輸送帶上有過百個(gè)“零件盤”，每個(gè)零件桶透過設(shè)定，自動(dòng)的把分包所需的零件放在零件桶里。
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零件在進(jìn)“零件盤”前會(huì)經(jīng)過自動(dòng)排錯(cuò)，出現(xiàn)不是所需零件時(shí)會(huì)自動(dòng)被篩走。
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輸送帶的盡頭是封裝機(jī)，配好在“零件盤”里的零件，自動(dòng)地封裝在不同的袋子中。
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整個(gè)分包過程全部由電腦控制，不經(jīng)人手，而且準(zhǔn)確率達(dá)到99.XX％，不到100％的原因并非缺件，而是多了件…
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不過即使準(zhǔn)確率如此的高，封裝后的零件包也需經(jīng)過100％重量全檢，務(wù)求產(chǎn)品是完美的。
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貼在機(jī)器上的標(biāo)語(yǔ)就是CaDA的宗旨，他們也確實(shí)有效地達(dá)到這個(gè)目標(biāo)。
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已經(jīng)生產(chǎn)好的零件分類擺放在分包機(jī)的旁邊，等待補(bǔ)充分包機(jī)上的零件。
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▌【原料倉(cāng)】
放著各種生產(chǎn)過程中需要的原料，包括膠粒、紙箱、彩盒等等。
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接下來準(zhǔn)備去注塑車間。
注塑機(jī)采用中央供料系統(tǒng)，意思是每臺(tái)注塑機(jī)的原材料都是由這個(gè)地方送料，透過不同的管道輸送至不同的機(jī)臺(tái)。
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剛好碰上工人在組裝增加的中央供料設(shè)備。
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▌【注塑車間】
這是所有積木工廠都有的設(shè)備，分別也是品牌型號(hào)的不同。CaDA目前有80多臺(tái)注塑機(jī)，每天不停地生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的零件。
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注塑車間里有一個(gè)小區(qū)域劃分了出來，主要是做模具的維護(hù)。
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大家能看出這是那個(gè)零件的模具嗎？
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▌【包裝車間】
各種不同的零件包最后會(huì)被運(yùn)到這里，進(jìn)行最后的裝箱工序。
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流水線上，不同的工人負(fù)責(zé)擺放不同的分包。
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▌【智能倉(cāng)庫(kù)】
目前還在組建之中，沒法拍照，所以只是知道將會(huì)有這個(gè)設(shè)備…
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▌【總結(jié)】
CaDA的生產(chǎn)工廠與大部分的積木工廠，在設(shè)備上、工位上、流程上基本相同。各個(gè)車間的環(huán)境都相當(dāng)干凈整齊，所有員工穿著統(tǒng)一的廠服，令我感覺到他們的管理相當(dāng)?shù)轿弧?br />
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不過這工廠只是負(fù)責(zé)生產(chǎn)零件和包裝，造型設(shè)計(jì)、模具生產(chǎn)并不在同一區(qū)域里，所以這次并沒有了解到。若大家想了解多些的話，給我留言，將來再安排為大家走訪吧～
