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除了共享的運(yùn)營模式，小司機(jī)還想用進(jìn)入智能玩具車產(chǎn)銷的市場。
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兒童智能玩具車品牌“小司機(jī)”宣布已于去年8月完成500萬元天使輪融資，投資方包括昭煥資本、投哪兒、伸軒資本和遙指科技。
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小司機(jī)成立于2017年7月，主要從事兒童智能玩具車的設(shè)計(jì)、研發(fā)和運(yùn)營。不少學(xué)齡前孩子的家長常常會(huì)遇到這樣的困擾：高價(jià)為孩子買了一輛兒童玩具車，放在家里特別占空間，孩子要使用時(shí)上下搬動(dòng)費(fèi)力，并且孩子對單個(gè)玩具使用興趣保持時(shí)間不長。而玩具車的共享（分時(shí)租賃）為家長帶來了便利和實(shí)惠，小司機(jī)找到的正是用戶的這一痛點(diǎn)。
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相比于傳統(tǒng)的游樂場項(xiàng)目，小司機(jī)的特點(diǎn)在于模式和產(chǎn)品上的微創(chuàng)新。小司機(jī)通過技術(shù)將玩具車聯(lián)網(wǎng)升級，可實(shí)現(xiàn)無人值守式經(jīng)營，從而提升效率、節(jié)省人力成本。據(jù)了解，小司機(jī)對產(chǎn)品進(jìn)行商用化改造，包括用鋰動(dòng)力電池替換傳統(tǒng)鉛酸電池，延長續(xù)航；將塑料外殼替換成鋁合金材料，使玩具車更加耐用等。
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從長遠(yuǎn)來看，一旦掌握了這個(gè)渠道資源和大量的用戶，小司機(jī)還可以把其他的智能玩具也納入進(jìn)來，從而豐富用戶多樣化的需求。另外，小司機(jī)創(chuàng)始人何繁榮也表示，高端智能童車在國際上有明顯的需求，小司機(jī)的產(chǎn)品今后也可以走向國際市場。
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目前，在公司沒有大力宣傳的情況下，何繁榮也陸陸續(xù)續(xù)跟一些商家開展了合作。他認(rèn)為，小司機(jī)在提供兒童智能車產(chǎn)品、提供系統(tǒng)和服務(wù)平臺的同時(shí)，在某種意義上也搭建了一個(gè)創(chuàng)業(yè)平臺。通過合作伙伴共同服務(wù)C端用戶，讓合作的B端和個(gè)人通過這個(gè)平臺來輕松賺錢。開放的合作商，只要是有線下場景資源都可以，比如物業(yè)公司、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、商場等。
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目前，小司機(jī)已在杭州4個(gè)小區(qū)內(nèi)鋪設(shè)試點(diǎn)，單點(diǎn)的車輛在8-15輛，標(biāo)準(zhǔn)定價(jià)為3.5元/10分鐘。據(jù)何繁榮介紹，目前小司機(jī)的轉(zhuǎn)化率為30%（社區(qū)的客流量可估算），復(fù)購率在50%。
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除了共享的運(yùn)營模式，小司機(jī)還想用進(jìn)入智能玩具車產(chǎn)銷的市場。未來，小司機(jī)在設(shè)備產(chǎn)品線上的規(guī)劃是，待擁有足量的渠道和用戶后將開發(fā)新型智能玩具，接下來小司機(jī)可能會(huì)為玩具車加入人機(jī)互動(dòng)、在線音樂等新功能，同時(shí)開發(fā)新造型及新品種；其次，何繁榮表示，團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)發(fā)達(dá)國家對高端智能童車存在明顯需求，因此，國際市場也是小司機(jī)考慮開拓的方向。
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在落地上，小司機(jī)預(yù)計(jì)，2018年將在商超、游樂場、景區(qū)等場所新增2000個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，以每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)10輛計(jì)，約投放2萬臺。目前，小司機(jī)正在招募有物業(yè)公司、商場、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等線下場景資源的城市合伙人，據(jù)何繁榮介紹，小司機(jī)單臺設(shè)備的成本在1000元/臺，回本周期約為6個(gè)月。同時(shí)，小司機(jī)已啟動(dòng)Pre-A輪融資，融資金額約1000萬元，資金主要用于產(chǎn)品迭代和市場擴(kuò)張。
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