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在剛剛舉辦的2015年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會(CES)上，由日本東芝生產(chǎn)的美女機器人閃亮全場，而隨著服務(wù)型機器人需求量猛增帶動機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展，眾多公司紛紛涉足機器人行業(yè)。
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據(jù)統(tǒng)計，在中國A股市場上就有四十多家機器人概念股，而中國電科集團第二十一研究所所長施進浩表示，在機器人市場出現(xiàn)投資熱時一定要冷靜思考。
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那么，中國應(yīng)該如何制造本土的“變形金剛”？
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據(jù)美國《福布斯》雜志報道，軟銀集團董事長孫正義最近在軟銀世界大會發(fā)表主題演講希望日本大力發(fā)展機器人產(chǎn)業(yè)在2050年問鼎全球第一。但福布斯的評論員認為孫正義的想法存在缺陷，他忽略了其強勁的競爭對手——中國。
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人口老齡化是日本經(jīng)濟不振的一個重要原因，機器代替人工是正確的邏輯。孫正義所說的“機器人”，不只是工業(yè)機器人，還包括“通用、廉價、高性能的、適用于各種工作環(huán)境的機器人”。
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2012年，軟銀投資了一家名叫Aldebaran Robotics的公司，隨后使其成為集團旗下公司(軟銀持有78.5%的股份)。這家公司2005年成立于法國，率先推出了先進的類人型機器人NAO和Pepper。這家公司是孫正義放出豪言的底氣所在。
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不過報道指出，話說回來，孫正義可能忽視了隔壁的中國。在工業(yè)機器人領(lǐng)域，中國不占有先發(fā)優(yōu)勢，正在奮力趕超。而在消費機器人領(lǐng)域，中國實際上和全球發(fā)達國家處在同一起跑線上，結(jié)合中國國情，未來引領(lǐng)潮流的可能性更大。
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在關(guān)鍵的舵機與伺服系統(tǒng)上，中國企業(yè)已經(jīng)實現(xiàn)突破，并且擁有核心知識產(chǎn)權(quán)。更為重要的是，同樣的元器件(甚至性能更優(yōu))，中國企業(yè)的成本能夠做到國外同類企業(yè)的十分之一。NAO這款類人型機器人，目前在中國國內(nèi)零售價超過15萬元，根本無法走入家庭。
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而有中國企業(yè)自主研發(fā)的類人型機器人，零售價已經(jīng)相當(dāng)于一部iPhone 6 Plus，性能絲毫不遜色于NAO。類似Segway這樣的代步機器人，有中國企業(yè)經(jīng)過十多年自主研發(fā)，另辟蹊徑，也擁有了自主知識產(chǎn)權(quán)。
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據(jù)施進浩介紹，全世界的機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式分為日本模式、歐洲模式和美國模式：日本模式由專門的機器人制造公司或社會上的工程公司進行系統(tǒng)集成；歐洲模式既由企業(yè)做機器人又做系統(tǒng)集成；而美國模式并沒有傳統(tǒng)的機器人公司，以做系統(tǒng)集成為主。
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而中國作為具有世界上工業(yè)鏈最完整的國家，選擇美國模式會揚短避長，選擇歐洲模式則競爭力不足，相較而言，選擇日本模式最合適。
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施進浩認為，中國的機器人產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出小而散的特質(zhì)，“現(xiàn)在全國各地大概有四十個左右的機器人產(chǎn)業(yè)園區(qū)，而且縱觀世界來看，國外機器人公司的規(guī)模都是幾十億美金甚至上百億美金，而國內(nèi)最大的機器人廠商也就是十幾億個人民幣的體量。”
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2014年8月5日，秦皇島中鐵山橋集團工人正在現(xiàn)場觀察智能機器人焊接港珠澳大橋橋梁鋼結(jié)構(gòu)。這條智能機器人焊接生產(chǎn)線是國內(nèi)第一條、也是目前世界最先進的自動組焊生產(chǎn)線，由該公司自主研發(fā)，解決了批量生產(chǎn)焊接質(zhì)量不穩(wěn)定的世界性難題。
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機器人是制造業(yè)皇冠頂端的明珠，機器人革命將創(chuàng)造數(shù)萬億美元的市場。專家預(yù)測，今年機器人產(chǎn)業(yè)將迎來爆發(fā)期，河北機器人產(chǎn)業(yè)如何搶抓機遇、迎頭趕上？
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1920年捷克作家卡雷爾?恰佩克的劇本《羅薩姆的萬能機器人》中描述“機器人成為工業(yè)品推向市場”的故事，如今正在河北上演。
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德國REIS組件裝框機器人揮舞手臂，意大利BACCINI智能檢測設(shè)備紅光閃閃……作為河北的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，光伏是應(yīng)用機器人等智能設(shè)備較多的行業(yè)之一。
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但英利集團副總經(jīng)理鄭小強代表卻遺憾地說：“這些設(shè)備都是清一色的外國品牌，沒有一個是產(chǎn)自河北的機器人?！币恍﹣碜匝b備制造行業(yè)的代表委員表示，企業(yè)應(yīng)用智能設(shè)備升級改造過程中，大多采用國外品牌或產(chǎn)自浙江、江蘇等地的機器人產(chǎn)品。
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河北產(chǎn)機器人的“缺席”，折射出一個尷尬的現(xiàn)實：河北缺乏優(yōu)秀的機器人研發(fā)制造企業(yè)，核心技術(shù)儲備不足，企業(yè)競爭力不強，連本地企業(yè)的“芳心”也未能俘獲。
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“國外行業(yè)巨頭高度壟斷，沿海省市新興企業(yè)步步緊逼，再不加快腳步，培育河北自己的領(lǐng)軍企業(yè)，我們的機器人產(chǎn)業(yè)就真趕不上了！”作為為數(shù)不多的機器人制造企業(yè)代表，唐山開元集團董事長柳寶誠代表呼吁。
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工信部國際經(jīng)濟技術(shù)合作中心主任龔曉峰認為，在機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，要尊重產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)律，因為任何新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都不是一蹴而就的；其次，對于投資方向的選擇也很重要。
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2014年最新估算出的“萬億市場”是以機器人產(chǎn)業(yè)為代表的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系的概數(shù)，可以參照的硬指標來自國際機器人聯(lián)合會統(tǒng)計：2013年中國市場共銷售工業(yè)機器人近3.7萬臺，約占全球銷量的五分之一，總銷量超過日本，成為全球第一大工業(yè)機器人市場。到2020年，這個體系產(chǎn)業(yè)銷售收入將達到3萬億元。
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法國歷史學(xué)家雷蒙?阿隆在敘述當(dāng)今機器人時代時說：“這些人工智能的建構(gòu)，把之前存儲在人腦中的智能嵌入機器中，這在人類史上是重要的時刻?！?/div>
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三聯(lián)生活周刊指出，中國正在大踏步地跨入這個時刻。2014年最新估算出的“萬億市場”是以機器人產(chǎn)業(yè)為代表的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系的概數(shù)，可以參照的硬指標來自國際機器人聯(lián)合會統(tǒng)計：2013年中國市場共銷售工業(yè)機器人近3.7萬臺，約占全球銷量的五分之一，總銷量超過日本，成為全球第一大工業(yè)機器人市場。到2020年，這個體系產(chǎn)業(yè)銷售收入將達到3萬億元。
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中國現(xiàn)在進入機器人需求加速臨界點的時間節(jié)點是很特殊的。實際情況是，中國開始機器人研究的時代并不晚，但是步伐卻落后了。
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世界工廠中國，現(xiàn)在正處于“三明治”時代。土地、勞動力等要素成本的快速上升，使中國制造業(yè)面臨來自發(fā)達國家和發(fā)展中國家的雙重壓力。
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一方面，歐美等西方發(fā)達國家從技術(shù)、貿(mào)易等多個方面壓制中國制造業(yè)；另一方面，印度、越南、墨西哥等發(fā)展中國家紛紛憑借勞動力等方面的低成本優(yōu)勢，成為國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的新陣地。
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而工業(yè)機器人從誕生之始，就旨在提高制造業(yè)的效率、提高產(chǎn)品質(zhì)量，從而降低整體成本。在此背景下，中國機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和應(yīng)用，將引領(lǐng)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型繼續(xù)升級。
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有意思的是，這個產(chǎn)業(yè)不為熱錢所動，依然按照以往步調(diào)平穩(wěn)增長。“機器人產(chǎn)業(yè)在中國不是投資拉動的，而是真正的需求?！卑残抛C券跟蹤機器人行業(yè)的分析師表示。
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經(jīng)歷了2009年全球經(jīng)濟衰退后，2010年全球工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了復(fù)蘇，2011年全球工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)銷量已經(jīng)突破了16萬臺，2012年增速略有下降，2013年全球機器人銷量為17.9萬臺，同比增長12%。
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根據(jù)IFR統(tǒng)計，2014年前4個月機器人的訂單快速增長，預(yù)計今年銷量增速仍能維持在較高水平。這其中，外資企業(yè)在華銷售工業(yè)機器人總量超過2.7萬臺，較上年增長20%。
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國內(nèi)機器人企業(yè)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2013年國內(nèi)企業(yè)在我國銷售工業(yè)機器人總量超過9600臺，相比2012年同比增長了3倍。機器人在國外用了幾十年經(jīng)歷的高低起伏的產(chǎn)業(yè)化過程，在當(dāng)今中國正在加速以特殊的方式推廣。
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把機器人只當(dāng)作是一種生產(chǎn)工具的定義已經(jīng)過時。在美國和日本，機器人產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展了數(shù)十年，發(fā)生過幾次大的跌宕起伏。一批傳統(tǒng)機器人公司在汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)移后倒閉，只剩下幾個世界級巨頭。
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ABB、KUKA等巨頭公司，早在十幾年前就已經(jīng)進駐中國，并在制造業(yè)市場占領(lǐng)了絕對的優(yōu)勢。從摩根士丹利的數(shù)據(jù)上看，中國機器人在應(yīng)用市場仍屬于發(fā)展初期，尤其嚴重依賴汽車行業(yè)。
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從2007到2011年，中國工業(yè)機器人有近一半貢獻給了汽車行業(yè)。汽車行業(yè)占中國機器人需求的59%，電子行業(yè)占17%，在這一點上，中國似乎在復(fù)制德國和北美國家的情況。
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日本經(jīng)過了汽車工業(yè)發(fā)展和萎縮的幾十年，機器人的應(yīng)用領(lǐng)域達到了世界第一，而在韓國，機器人應(yīng)用也比中國廣泛得多。
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“(機器人)為人類的信仰、欲望和渴求所塑造……我們的體制，包括我們的習(xí)慣、價值、組織、思想的風(fēng)俗——都是強有力的力量，它們以獨特的方式塑造了我們的機器人。”
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沒有技術(shù)是獨立存在的，在機器人的周圍，是作為主人的組織和網(wǎng)絡(luò)，在設(shè)計它、制造它、擴散它、推進它和規(guī)范它。如果我們要理解機器人產(chǎn)業(yè)的命運，就必須理解這些制度內(nèi)部的和外部的動力。
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美國和日本正在試圖奪回制造業(yè)已經(jīng)失去的優(yōu)先地位，這正是機器人產(chǎn)業(yè)新世紀以來崛起的大背景。“把制造業(yè)帶回美國”的大標語樹立在加州的公路牌上。
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一方面，機器人技術(shù)創(chuàng)新加速，應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬，自動化和智能化水平顯著提高；另一方面，機器人成為發(fā)達工業(yè)化國家重獲制造業(yè)優(yōu)勢的重要砝碼。
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美國提出通過發(fā)展人工智能、工業(yè)機器人和數(shù)字化制造，提高勞動生產(chǎn)率，謀求制造業(yè)回歸。作為機器人強國，為應(yīng)對制造業(yè)萎縮，日本提出通過加快發(fā)展協(xié)同式機器人、無人化工廠提升制造業(yè)的國際競爭力。
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安倍政府2014年6月匯總的經(jīng)濟增長戰(zhàn)略中提出了“機器人帶來產(chǎn)業(yè)革命”的指導(dǎo)方針，提出要將之作為農(nóng)業(yè)、建筑等人手短缺行業(yè)的勞動力充分運用。
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2013年3月，美國白宮科技政策辦公室發(fā)布了《從互聯(lián)網(wǎng)到機器人——美國機器人路線圖(2013)》白皮書，其中有這樣的敘述：“我們所看到的是，中國也將使用機器人技術(shù)，在這事情發(fā)生之前，我們才有機會將制造業(yè)帶回美國?！?/div>
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而真實的前提是：這樣的事情已經(jīng)發(fā)生。在這樣的大背景下，中國一方面要培育研發(fā)機器人的企業(yè)，同時還要培育系統(tǒng)集成企業(yè)，這對于提升整個國家的智能制造很有幫助。
聲明
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