發(fā)展囧況：
渠道不暢順質量待提升
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在記者的走訪了解中，渠道不暢、用料參差、同質化競爭嚴重是兒童汽車座椅行業(yè)普遍存在的問題。
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縱然生產(chǎn)廠商隊伍不斷壯大，但目前他們還沒有摸索出較為合適的銷售渠道，因為很多廠家在終端沒有零售門店，所以除了百貨商場，只能依托于電商渠道。尤其是體驗性較強的汽車安全座椅，更需要導購的詳細講解，以讓消費者對產(chǎn)品有更深入的認識和正確使用。
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從價格上看，中低端國產(chǎn)品牌的產(chǎn)品集中在300元~600元，600元~1000元的多為中高端國產(chǎn)品牌。而國外知名品牌動輒需要三四千元不等。外行看熱鬧，內行看門道。雖然外觀看去差異不大，但內里乾坤還是大有文章。
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據(jù)程剛介紹，材質不一樣，產(chǎn)品的安全性及售價則可大相徑庭。舉例說，好孩子的汽車安全座椅，是采用白色的EPS（可發(fā)性聚苯乙烯，又名泡沫板或EPS板）材質，這是F1塞車頭盔主要的保護安全材料。但現(xiàn)在很多雜牌廠家很多沒有采用這種材料，而是直接用塑料殼體加布套。若真正發(fā)生安全事故，那么它的保護力度是可想而知的。有廠家即使采用EPS但也是很薄的一層，在發(fā)生碰撞時很容易發(fā)生斷裂的情況，起不到保護作用。
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又如，座椅上的布套，也需要經(jīng)過很多的測試，如重金屬、阻燃、歐盟環(huán)保標準測試以及化學元素汞、苯酚等測試，以保證沒有異味和安全。
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這些細節(jié)都是產(chǎn)品和企業(yè)的重要區(qū)別，如果沒有詳細了解，一般消費者是很難做出正確判斷和選擇的。
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仿造之風也比較嚴重，“看上去都是一個樣”，這是不少消費者對安全座椅的直觀感覺。但仍有不少企業(yè)秉持自主創(chuàng)新的精神，致力研發(fā)新品。
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寧波恒盾日用品制造有限公司自主知識產(chǎn)權的一款0+1組安全座椅，就勇奪科隆嬰幼兒用品評比創(chuàng)新金獎。
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這款代號為“ES07的安全座椅”由恒盾總經(jīng)理林錫雷親自帶領公司技術人員研制開發(fā)，適用于從出生到4歲的孩子，可正反向安裝，外觀采用乳白色高級塑料包裹，全新的蛋形保護設計、可調節(jié)角度設計，保證孩子在乘車途中能得到最舒適安全的體驗，具有綁帶和ISO-FIX兩種全面安裝方式，滿足不同車型的安裝需求，獨特的上下層分離方式，使座椅變輕，方便媽媽們移動和安裝，并通過了歐洲五星ADAC測試，單單動態(tài)碰撞項目就通過了27項，甚至還通過了最高難度、沒有測試規(guī)定的一組P3小孩后向幫帶后向碰撞以及l(fā)S0FlX后向安裝后向碰撞項目測試。據(jù)了解，ES07座椅一經(jīng)推出就被德國嬰童用品著名進口商HAUCK相中，并最終簽訂該產(chǎn)品的全球銷售協(xié)議。目前首批產(chǎn)品已經(jīng)出運，全球銷售剛剛啟動。
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高田汽車安全座椅強調更安全、更便捷
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寧波恒盾推出的ES07安全座椅勇奪科隆嬰幼兒用品評比創(chuàng)新金獎
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行家建議：
拓展渠道注重體驗營銷
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面對機遇與挑戰(zhàn)并存的行業(yè)發(fā)展，業(yè)內人士建議，兒童汽車安全座椅可在渠道拓展、體驗營銷、行業(yè)規(guī)范等方向上努力。
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如與汽車4S店開設碰撞體驗，讓消費者著實感受到汽車安全座椅使用的必要性；又如“中國童車和兒童汽車安全座椅之都”寧波市為助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展，采取了一系列措施：1.政策扶持，營造產(chǎn)業(yè)發(fā)展氛圍；2.重視科技開發(fā)，促進技術進步；3.搭建公共服務平臺；4.強化環(huán)境保護意識等以推動寧波市嬰童用品產(chǎn)業(yè)由數(shù)量型向效益型和創(chuàng)新型發(fā)展。
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正如好孩子公司汽車安全座椅事業(yè)部負責人程剛所言，經(jīng)營安全座椅，是一門生意也是一份公益，賣的不僅是產(chǎn)品也是責任。他希望國家有關部門盡快出臺強制認證標準，以保障兒童乘車安全，促進行業(yè)健康發(fā)展。
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據(jù)了解，兒童安全座椅3C認證預備會于10月15日在上海舉行，相關工作將會陸續(xù)推進，預計明年會出臺關于汽車安全座椅強制認證的相關標準。屆時，行業(yè)將會迎來又一場優(yōu)勝劣汰的激戰(zhàn)。
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