華龍網(wǎng)訊 (記者張亦筑)交通事故發(fā)生后,利用航拍技術(shù),原本耗時一兩小時的信息采集工作,10分鐘就能“搞掂”,交通現(xiàn)場也能快速恢復(fù)暢通。6月3日,記者從市科委獲悉,由中國工程院院士王正國帶領(lǐng)的第三軍醫(yī)大學(xué)野戰(zhàn)外科研究所團隊,成功研制出世界首套交通事故信息快速采集系統(tǒng)。
視頻、照片都可拍攝
去年5月,受衛(wèi)星地圖的啟發(fā),該項目攻關(guān)小組開始嘗試將航拍等技術(shù)運用于現(xiàn)場信息采集,研制以航模為載體的信息采集設(shè)備。
據(jù)攻關(guān)小組負責(zé)人尹志勇介紹,目前,發(fā)生交通事故后,世界各地的現(xiàn)場信息采集方法不盡相同,通常是采取全站儀、三維激光掃描、攝影測量法及人工皮尺測量等方式,工作量大,耗時從幾十分鐘到幾小時不等,有的設(shè)備還很昂貴,動輒上百萬元一臺。
“由于是人工操作,有時會發(fā)生現(xiàn)場數(shù)據(jù)漏測、漏標(biāo)、錯標(biāo)等情況,一旦現(xiàn)場撤除交通恢復(fù),就不能再測量和核實了?！币居抡f,而使用航模“偵察”現(xiàn)場,既可以拍視頻,也可以拍照片,很多數(shù)據(jù)不需要在現(xiàn)場立即測量和標(biāo)注,事故現(xiàn)場撤出后,隨時都可進行補充、修正,現(xiàn)場耗時僅需10分鐘,快速、直觀、簡單。
精度誤差僅1毫米
攻關(guān)小組通過數(shù)百次實驗攻關(guān),運用GPS定位等技術(shù),成功解決了航拍中操作難度大、影像抖動、圖像畸變以及精度誤差偏大等關(guān)鍵技術(shù)問題。
“航拍精度目前能達到2.5%以內(nèi),也就是10米的距離誤差在0.25米以內(nèi)?！币居卤硎?如果有的數(shù)據(jù)要求特別精準(zhǔn),還可用激光測距儀進行校對和修正,使誤差達到僅1毫米。
此外,他們還研制了配套的分析軟件,形成了完整的信息采集和分析系統(tǒng)。這不僅能在事后全方位、多角度逼真再現(xiàn)事故起因、發(fā)展和后果的全過程,還能快速生成交通事故實景圖和現(xiàn)場圖。
徳、瑞、日等國知名專家期望合作
在前不久于德國召開的國際交通醫(yī)學(xué)大會上,尹志勇的交流論文《新設(shè)備新技術(shù)新方法在交通事故深度調(diào)查中的應(yīng)用》獲大會最佳論文獎,德國、瑞典和日本等國知名專家也表達了強烈的合作愿望。
目前,這套系統(tǒng)已經(jīng)參與了多起交通事故現(xiàn)場的信息采集和事故分析,獲得了重慶市交巡警總隊和重慶市高速公路行政執(zhí)法總隊專家的高度評價,認為不僅成倍地提高了工作效率,對交通事故的處置、預(yù)防以及深度研究也將產(chǎn)生重大影響。
據(jù)透露,該系統(tǒng)已申請了國家發(fā)明專利。下一步,將盡快實現(xiàn)市場化。
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