遙控直升機遙控直升機是遙控模型的一種?；跇嬙?、空氣動力學及飛行訓練的不同，遙控直升機跟遙控飛機是兩種不同的遙控模型。操控遙控直升機并不容易，遙控直升機操控失當而傷人的事件屢見不鮮。 簡單區(qū)分油機和電機，靠著旋翼產(chǎn)生的動力上升，由伺服機控制前后、傾斜、旋轉等動作。 高手還可做出高難度的動作，如：倒飛、360度大車翻等,鐘擺,自旋翻...

　　結構

　　遙控器與遙控直升機之間的訊號傳輸，常使用RF射頻無線電。主要使用40MHz、72MHz、2.4GHz<目前廣為大眾使用,優(yōu)點:不會撞頻,即自動跳頻技術FHSS>，這3個帶寬帶。 在同一個地區(qū)，同時使用同一個廠牌的同一種型號的遙控直升機，有可能因為使用同樣的無線電頻率，而難以操作產(chǎn)生意外事故。

　　制造商

　　GAUI 泰世科技模型有限公司 TW/ ALIGN 亞拓電器 TW/ MIKADO U.S.A/ 3DMP GERMAN/ OUTRANGE U.S.A/ HIROBO JP/ JR PROPO JP/ SAB ITALY/ X-CELL U.S.A/ AVANT/ KASAMA U.S.A/ ...

　　零件

　　主要優(yōu)點為可以只單獨更換損壞部位的零件無須整臺換掉

　　分類方式

　　分為F3C<國家代表隊可參加> 與一般3D

　　依動力分類

　　電力分為100/200/250/400/450/500/550/600/700/800級<級數(shù)是以單支槳的長度界定/單位:mm> 木精可分為30/50/90級<級數(shù)依引擎級別界定>

　　馬達

　　目前主流為天蝎星精密工業(yè)生產(chǎn)之HK-XXXX系列

　　木精發(fā)動機

　　目前市面上常見有15級18級32級46級50級61級70級80級91級，大部分可區(qū)隔30級50級91級，主流機種為90級，91級的多為進階玩家使用于競技項目。引擎1cc換算為6級。 引擎以OS和YS為主流

　　汽油發(fā)動機

　　渦輪發(fā)動機

　　依旋翼結構分類有平衡翼 無平衡翼簡稱FES或FBL

　　可變螺距

　　遙控直升機機體上，有一主軸連結機體與主旋翼，主旋翼高速旋轉產(chǎn)生浮力(旋翼機)。 轉速的高低必須調整主旋翼的攻角，避免主旋翼低轉速高攻角造成翼端失速，調整主旋翼會經(jīng)由一個十字盤上下移動，變更主旋翼的攻角，所以主旋翼會隨著油門(引擎出力)的大小，經(jīng)由混控改變主旋翼的攻角。 一般基礎飛行設定，以50-90級油機為例，特技開關部分: N靜態(tài)演技最低負3-4度，中間5.5-6度，最高10-12度，油門曲線設定0%30%50%70%100%。 ID-1.上空航道飛行，最低負6度，中間2-4度，最高9-10度，油門曲線設定70%60%50%70%100%。 ID-2.3D設定，最低負9.5-10度，中間0-2度，最高正9-10，油門曲線設定100%70%60%70%100。

　　固定螺距

　　一般休閑玩具型遙控直升機，減少零件降低成本以及維修困難程度。顧名思義主旋翼攻角為固定角度，改變轉速達到調整浮力的大小，所以主旋翼攻角不會隨著油門大小變更角度，主旋翼無法做負角度切換，所以無法于飛行中翻滾倒立飛行。

　　同軸雙槳

　　單槳直升機主旋翼在旋轉時因反作用力會令機身作出與主旋翼相反方向的旋轉而令到難以操作 因此直升機后方會有一個尾旋翼 在主翼旋轉時尾翼可以向反作用力方向推進 令機身得到平衡

　　雙槳直升機在同一軸上有兩對不同高低的槳各自以左右方向旋轉 各自抵消另一方向的反作用力 因而不須尾旋翼便可穩(wěn)定的在空中飛行

　　充電

　　玩具型可用遙控器充電 專業(yè)型須經(jīng)由專門之充電器進行充電

　　用途

　　娛樂或表演用
航空攝影
噴灑農(nóng)藥
救助活動
偵察任務（體積小，不易被傳統(tǒng)雷達所偵測，但續(xù)航力不足是其最大缺點）

　　（來源：中外玩具網(wǎng) ctoy.com.cn）