一位穿民航制服的年輕女孩走出汕頭機(jī)場到達(dá)大廳，回身拍攝留念。從12月15日起，汕頭舊機(jī)場停止民用。南都記者 馬強(qiáng) 攝
汕頭機(jī)場昨晚停運(yùn) 揭陽潮汕機(jī)場今日投入使用
汕頭機(jī)場每日往返廣州航班8班左右，機(jī)票價(jià)格1000元左右，連夜轉(zhuǎn)場后航班仍按原計(jì)劃運(yùn)行
南都訊 記者 熊薇 黃怡 昨晚至今日凌晨轉(zhuǎn)場后，汕頭機(jī)場近38年民航運(yùn)營史結(jié)束，純民用揭陽潮汕機(jī)場投入使用。相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，轉(zhuǎn)場后揭陽潮汕機(jī)場航班仍按原計(jì)劃運(yùn)行，力爭明年3月航季調(diào)整后增加國際航線。
汕頭機(jī)場38年運(yùn)營史結(jié)束
汕頭機(jī)場最后一班出發(fā)航班于昨晚10時(shí)15分起飛，為汕頭飛往南京的M U 2712航班；截至昨晚11時(shí)，計(jì)劃最后一班到達(dá)航班為昨晚11時(shí)55分抵達(dá)，為南京飛往汕頭的C Z3864航班。此航班下客后，汕頭機(jī)場近38年民航運(yùn)營史至此結(jié)束。
據(jù)介紹，昨日搬遷至揭陽潮汕機(jī)場的原汕頭機(jī)場員工已達(dá)580人，其中新進(jìn)員工40人左右。而包括相關(guān)單位在內(nèi)的機(jī)場工作人員總數(shù)已達(dá)3000多人。2010年汕頭機(jī)場接送旅客172 .8萬人次，起降航班16615架次。開通23條航線，其中國際（地區(qū)）航線4條。每日往返廣州航班8班左右，機(jī)票價(jià)格1000元左右，每日航班基本都滿座。
轉(zhuǎn)場橫跨2地級市
昨晚8時(shí)30分，汕頭機(jī)場航站樓內(nèi)比往?？帐幍枚唷ｋm然還有旅客拉著行李箱辦票、過機(jī)安檢，但航站樓內(nèi)許多柜臺(tái)都只剩下桌椅等簡單的設(shè)備，航站樓內(nèi)的餐廳咖啡廳已不營業(yè)，服務(wù)員們忙著收拾各種零碎雜物。航站樓外，有大卡車停留等候裝載打包好的東西。
相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，轉(zhuǎn)場主要分兩次進(jìn)行。此前汕頭機(jī)場已經(jīng)進(jìn)行了第一次搬遷，辦公系統(tǒng)等不影響機(jī)場運(yùn)營的設(shè)備先行轉(zhuǎn)場。第二次搬遷在昨晚至今日凌晨進(jìn)行，搬遷為保障航班運(yùn)營留下的特種車輛和設(shè)備，并進(jìn)行飛機(jī)的轉(zhuǎn)場。
車輛和設(shè)備的搬遷計(jì)劃從今日凌晨2時(shí)開始。2個(gè)機(jī)場間高速公路尚未通車，給保障車輛和設(shè)備完好轉(zhuǎn)場帶來了一定難度。機(jī)場內(nèi)使用的牽引車、擺渡車、客梯車、電源車、汽源車、清水車、污水車等專用車輛，慣于在機(jī)場平坦的環(huán)境中運(yùn)行，在普通道路上通行能力差。其中為旅客服務(wù)的擺渡車底盤低，通行能力最差；而牽引車自身重量達(dá)38噸，要靠大型平板車運(yùn)載。因而轉(zhuǎn)場時(shí)速要控制在30-40公里。預(yù)計(jì)1小時(shí)45分完成2市之間的轉(zhuǎn)場，在凌晨3時(shí)45分至4時(shí)結(jié)束。
南都記者還了解到，飛機(jī)的轉(zhuǎn)場從昨晚9時(shí)開始，至今日零時(shí)30分完成，轉(zhuǎn)場飛機(jī)共6架。這些飛機(jī)均在汕頭機(jī)場下客，完成運(yùn)營任務(wù)后空機(jī)飛往揭陽潮汕機(jī)場。航空公司派出最有經(jīng)驗(yàn)的機(jī)長執(zhí)行任務(wù)，其中包括揭陽潮汕機(jī)場首飛的機(jī)長。
力爭明年3月增加國際航線
廣東省機(jī)場管理集團(tuán)公司揭陽潮汕機(jī)場公司黨委書記劉穗華昨日介紹，搬遷至揭陽潮汕機(jī)場后，航班運(yùn)營暫時(shí)還按目前計(jì)劃進(jìn)行。明年3月28日航季調(diào)整后，航線將會(huì)調(diào)整。設(shè)施有改進(jìn)、條件改善，機(jī)場可為更多機(jī)型服務(wù)。他透露，將增加?xùn)|南亞方向航線，而全國區(qū)域中心城市也是揭陽潮汕機(jī)場航班開拓的重點(diǎn)。他表示，搬遷后揭陽潮汕機(jī)場航線的開拓和汕頭機(jī)場比會(huì)有質(zhì)的飛躍。
一夜轉(zhuǎn)場后，原本軍民合用的汕頭機(jī)場變成軍事化管理區(qū)，不再運(yùn)營民航航班，全新的純民用機(jī)場揭陽潮汕機(jī)場投入使用。機(jī)場工作人員稱，軍民合用機(jī)場航空管制較其他機(jī)場多，轉(zhuǎn)入揭陽潮汕機(jī)場后限制減少，既將促進(jìn)機(jī)場發(fā)展，也將為旅客帶來更多便利。
有段古
1974年汕頭機(jī)場開通 飛廣州機(jī)票24元
據(jù)介紹，1974年4月15日，中國民用航空汕頭站成立。同日汕頭-廣州航線正式開通，汕頭機(jī)場開始民航運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
機(jī)場老員工介紹，機(jī)場運(yùn)營初期，包括機(jī)場單位、油料、航空公司在內(nèi)的所有工作人員只有20多個(gè)。機(jī)場只有一條廣州-汕頭航線，每周只一、三、五有一往返航班。當(dāng)年在機(jī)場運(yùn)營的飛機(jī)都是蘇式飛機(jī)，最多只坐二三十個(gè)人，沒有夜航。老員工們記得，1974年機(jī)場開通時(shí)，廣州-汕頭航班機(jī)票售價(jià)24元，不打折。但這個(gè)價(jià)格在當(dāng)年已經(jīng)相當(dāng)于普通人幾個(gè)月的工資。早年坐飛機(jī)還需通過審核，1985年需縣級以上證明才能購票。?
